1 Εφαρμοστέο πεδίο εφαρμογής

Ο έξυπνος ενσωματωμένος εκκινητής αστέρι δέλτα σειράς Y CQD (εδώ στη συνέχεια αναφέρεται ως εκκινητής) είναι κατάλληλος για τριφασικούς επαγωγικούς κινητήρες κλωβού σκίουρου με AC 5 0 Hz, ονομαστική τάση 3 8 0 V / 4 0 0 V και ονομαστικό ρεύμα λειτουργίας έως και 1 1 0 A (ρεύμα φάσης όταν ο εκκινητής είναι συνδεδεμένος στο δέλτα), με έλεγχο ισχύος έως 9 0 kW. Χρησιμοποιείται για τον έλεγχο της εκκίνησης, της λειτουργίας και της διακοπής της περιέλιξης του στάτορα από το αστέρι προς τις συνδέσεις του στάτορα, και για τον έλεγχο του κόκκινου ρυθμού της στάθμης του στάτορα και της στάσης του κινητήρα. o n το t ra ns m iss io n netwo rk .

Ο εκκινητής υιοθετεί αρθρωτό σχεδιασμό και ενσωματωμένη δομή, ενσωματώνοντας επαφή ή έξυπνες λειτουργίες και βοηθητικές επαφές. Η μίζα θα πρέπει να λειτουργεί σύμφωνα με το προκαθορισμένο πρόγραμμα, ολοκληρώνοντας την εκκίνηση του μοτέρ αστεριού τριγώνου.

2 Μοντέλο και έννοια

YCQ D7 110 □

Λειτουργική ενότητα:

Χωρίς σήμανση (αυτόματος τύπος)

S (τύπος μηχανικής έκτακτης ανάγκης) Z (Πολλαπλοί λειτουργικοί)

Ρεύμα κελύφους:110A Σχεδιασμός σειριακός αριθμός Εκκίνησης

Χαρακτηριστικός κωδικός επιχείρησης

3 Κύρια τεχνική παράμετροι αnd λειτουργίες

Παράμετρος

Μονάδα

YCQDC-110

Ονομαστικό ρεύμα εργασίας: Δηλ. (AC -3)

A

65

75

85

95

100

110

Ονομαστική τάση εργασίας: Ue

V

380V/400V

Ονομαστική τάση μόνωσης: Ui

V

800

Αριθμός πόλων

P

3

Μηχανική διάρκεια ζωής

Αυτόματο/πολυλειτουργικό

10000 φορές

60

Μηχανική έκτακτη ανάγκη (χειροκίνητη λειτουργία)

δεύτερος

3000

Προτείνετε ελεγχόμενη ισχύ λειτουργίας τριφασικού κινητήρα κλωβού σκίουρου (AC-3)

kw

45

45

55

55

75

75

Σώμα στήριξης ασφάλειας

A

ΝΗ1-125

Δυνατότητα ακροδεκτών καλωδίωσης για σύνδεση καλωδίων

mm2

35

50

Παράμετροι πηνίου

Ονομαστική τάση ελέγχου Us

V

220V/230V

τάση έλξης

%Μας

80% ~ 110%

Τάση απελευθέρωσης

%Μας

20% ~ 75%

Αναρρόφηση πηνίου

VA

230

Διατήρησε την εξουσία

VA

19

32

Λειτουργία

Αυτόματος τύπος

S μηχανικός επείγον τύπος

Z πολυλειτουργικό

Μετατροπή τριγώνου αστεριού

■

■

■

Ρυθμιζόμενος χρόνος λειτουργίας με αστέρι

■

■

■

Μηχανική έκτακτη ανάγκη (χειροκίνητη αναγκαστική εκκίνηση)

-

■

-

Προστασία υπερφόρτωσης

-

-

■

Κλειδωμένη προστασία ρότορα

-

-

■

Προστασία απώλειας φάσης

-

-

■

Τριφασική προστασία από ανισορροπία

-

-

■

Προστασία από υπέρταση

-

-

■

Προστασία υπότασης

-

-

■

Εμφάνιση προβλημάτων

-

-

■

Συναγερμός βλάβης

-

-

■

Εμφάνιση κατάστασης

-

-

■

Λειτουργία επικοινωνίας

-

-

□

4 Κανονική εργασία και μέσασυνθήκες στασιμότητας

4.1 Το υψόμετρο του χώρου εγκατάστασης δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 2000 μέτρα.

4.2 Η ανώτερη οριακή τιμή της κανονικής θερμοκρασίας περιβάλλοντος λειτουργίας δεν πρέπει να υπερβαίνει τους +40 ℃, η κατώτερη οριακή τιμή δεν πρέπει να είναι χαμηλότερη από -5 ℃ και η μέση τιμή θερμοκρασίας εντός 24 ωρών δεν πρέπει να υπερβαίνει τους +35 ℃. Όταν η θερμοκρασία περιβάλλοντος υπερβαίνει το εύρος, οι χρήστες πρέπει να διαπραγματευτούν με τον κατασκευαστή.

4.3 Οι κάθετα εγκατεστημένοι εκκινητές έχουν ακροδέκτες ισχύος στραμμένους προς τα πάνω και τους ακροδέκτες φορτίου στραμμένους προς τα κάτω. Η γωνία κλίσης μεταξύ της επιφάνειας εγκατάστασης και της κατακόρυφης επιφάνειας όλων των εκκινητήρων δεν πρέπει να υπερβαίνει τις ± 5 °, γεγονός που δεν επηρεάζει την απόδοσή τους.

4.4 Χωρίς ασυνήθιστους κραδασμούς ή κρούσεις. 4.5 Επίπεδο ρύπανσης: Επίπεδο 3.

4.6 Μέθοδος στερέωσης: τοποθέτηση με βίδα.

5 Δομικά χαρακτηριστικά και εργασία αρχές

Start Delta Start: Όταν το πηνίο ελέγχου ενεργοποιείται με τάση ελέγχου 220 V, ο κύριος επαφέας του προϊόντος κλείνει, σχηματίζοντας ένα κύκλωμα αστέρι με τον επαφέα αστεριού. Ο κινητήρας ξεκινά να λειτουργεί με μειωμένη τάση. Όταν ο χρόνος λειτουργίας φτάσει στον καθορισμένο χρόνο ενεργοποίησης και η ταχύτητα του κινητήρα πλησιάσει την κανονική ταχύτητα, ο κύριος επαφέας αποσυνδέεται αυτόματα και στη συνέχεια κλείνει ταυτόχρονα με τον γωνιακό επαφέα, σχηματίζοντας ένα τριγωνικό κύκλωμα και ο κινητήρας λειτουργεί σε πλήρη τάση.

Μηχανική έκτακτη ανάγκη: Όταν η γραμμή σήματος ή η γραμμή ελέγχου του κιβωτίου ελέγχου της πυροσβεστικής αντλίας δυσλειτουργεί, καθιστώντας αδύνατη την αυτόματη ή μη αυτόματη εκκίνηση της πυροσβεστικής αντλίας, η διάταξη μηχανικής εκκίνησης έκτακτης ανάγκης στη πόρτα του κιβωτίου ελέγχου της πυροσβεστικής αντλίας μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να κλείσει το κύριοι και γωνιακοί επαφές τουφιεκ νέου αντλία για να ξεκινήσει ηφιρε αντλία νερού.

6 Εμφάνιση και εγκατάστασηδιαστάσεις